Miami
La FAA avaló el arco impulsado por Trump cerca de Washington Reagan National
El organismo concluyó que la estructura proyectada sobre el Potomac no representa un riesgo para las operaciones del aeropuerto. El plan, sin embargo, sigue rodeado de cuestionamientos políticos y de seguridad.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) resolvió el viernes que el arco triunfal promovido por Donald Trump junto al Cementerio de Arlington y cerca del Monumento a Lincoln no representa un peligro para los vuelos que llegan y salen del aeropuerto Washington Reagan National, según informó CBS News Miami.
De acuerdo con la evaluación del organismo, la estructura no tendría un efecto adverso sustancial sobre el uso del espacio aéreo del aeropuerto ni sobre el funcionamiento de sus sistemas de navegación. La FAA también indicó que debe ser notificada al menos 10 días antes del inicio formal de la obra.
La agencia revisó objeciones presentadas durante la instancia de comentarios públicos, en las que se planteaban posibles efectos sobre la capacidad del aeropuerto y la carga de trabajo de los pilotos, pero concluyó que no había inconvenientes.
El proyecto, cuyo inicio de obra se espera en los próximos días, recibió fuertes críticas desde que fue anunciado, especialmente porque quedaría en la trayectoria de vuelos de una de las rutas más utilizadas del aeropuerto, en Arlington, Virginia.
Legisladores demócratas advirtieron que el arco, de 260 pies de altura, podría añadir complejidad a un espacio aéreo ya exigente. CBS News Miami recordó que la senadora Tammy Duckworth, de Illinois, envió una carta a la FAA en junio en la que calificó la iniciativa como peligrosa y cuestionó su avance en medio de medidas de seguridad que el organismo impulsa en la zona tras una colisión ocurrida a fines de enero de 2025.
Este año, la FAA ya había realizado una revisión inicial de viabilidad después de determinar que el diseño superaba el límite de 200 pies permitido cerca del aeropuerto. En esa instancia también había concluido que no afectaría las operaciones aéreas ni las herramientas de navegación, aunque estableció que la estructura deberá contar con luces de obstrucción para alertar a las aeronaves.
Antes de la aprobación final, el secretario del Interior, Doug Burgum, había anunciado el inicio de trabajos iniciales de excavación. La FAA agregó el viernes que cualquier cambio adicional en los planos o en la altura del arco deberá volver a ser presentado ante la agencia.
Fuentes
Sobre esta nota. Redactada por El Notero con asistencia de inteligencia artificial, a partir de lo publicado por el medio citado. El Notero no hizo reporteo propio sobre este hecho.
