Uruguay
La ANP busca una salida para que Colonia Express pueda operar entre Montevideo y Buenos Aires
El organismo portuario evalúa una opción “viable y segura” para habilitar el servicio desde la capital uruguaya. El conflicto incluye el uso del muelle Maciel, la disponibilidad del pontón y el estado de la infraestructura.
El presidente de la Administración Nacional de Puertos, Pablo Genta, afirmó que el organismo debe avanzar en una alternativa “viable y segura” para que Colonia Express pueda atracar en el puerto de Montevideo y cubrir la ruta con Buenos Aires, según informó La Diaria.
De acuerdo con ese medio, la empresa recibió en julio la autorización del Ministerio de Transporte y Obras Públicas para explotar esa línea. Sin embargo, la operativa quedó trabada por dificultades vinculadas al muelle Maciel, donde actualmente funciona el servicio fluvial de pasajeros y donde también opera Buquebus.
Según La Diaria, uno de los puntos centrales del conflicto es que Buquebus es dueña del único pontón disponible en el lugar, una estructura necesaria para el movimiento de vehículos hacia los barcos y desde ellos. En ese contexto, Colonia Express lanzó una campaña de firmas en change.org para reclamar la habilitación del trayecto. Hasta la tarde del miércoles, la petición superaba las 12.000 adhesiones, siempre según ese medio.
Genta señaló que la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo es pública y que, por lo tanto, puede ser utilizada por otros operadores. También explicó que tanto la empresa como el Ministerio de Transporte y Obras Públicas pidieron a la ANP definir horarios y ubicación para una eventual operación, y sostuvo que el organismo está trabajando sobre ese punto.
Por su parte, el CEO de Colonia Express, Sebastián Planas, dijo a Radio Carmelo, citado por La Diaria, que la compañía conversa con la ANP para encontrar una solución propia frente a la falta de disponibilidad del pontón. En ese marco, planteó la posibilidad de que el barco opere con una rampa propia.
Planas calificó la situación como grave y sostuvo que no debería existir un uso exclusivo del pontón por parte de una sola empresa. También remarcó que una definición antes de fin de año dependerá de la voluntad de las partes y subrayó que la temporada es clave para la compañía.
Desde la ANP, en tanto, entienden que además del conflicto entre privados también debe revisarse el estado de la infraestructura. Genta advirtió que el muelle presenta un deterioro avanzado y recordó que en el pasado ya requirió contingencias y obras especiales. Por eso, sostuvo que el problema no se reduce a la relación entre las empresas, sino también a las condiciones del muelle y a la necesidad de encontrar una alternativa operativa.
Fuentes
Sobre esta nota. Redactada por El Notero con asistencia de inteligencia artificial, a partir de lo publicado por el medio citado. El Notero no hizo reporteo propio sobre este hecho.
