Uruguay
El gobierno uruguayo impulsa una aclaración legal sobre la preferencia de paso en cruces señalizados
La propuesta busca precisar qué ocurre cuando un conductor gira en una vía preferencial y en la misma intersección otro vehículo enfrenta un cartel de pare o ceda el paso. El tema divide opiniones en Diputados y entre especialistas.
El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Marcelo Metediera, defendió la iniciativa del Poder Ejecutivo para modificar la ley de tránsito y aclarar la preferencia de circulación en cruces con señalización de pare o ceda el paso, según informó la diaria.
El proyecto agrega un párrafo al numeral 6 del artículo 17 de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial. La redacción vigente indica que el conductor que cambia de dirección o de sentido de marcha debe ceder el paso a los demás. De acuerdo con Metediera, en declaraciones a Subrayado recogidas por la diaria, ese texto genera confusiones con otros numerales del mismo artículo, como el que da prioridad a quien se aproxima por la derecha en intersecciones no señalizadas y el que exceptúa de ese criterio a los cruces con preferencia de paso.
La modificación impulsada por el gobierno establece que quien gira mantiene la preferencia únicamente frente al otro conductor que, en esa misma intersección, tiene un cartel de PARE o CEDA EL PASO. En la exposición de motivos, el Ejecutivo sostiene que hoy existen diferencias de interpretación que derivan en criterios dispares de fiscalización según el lugar del país.
Metediera señaló, según la diaria, que la discusión lleva años y que preocupa a direcciones de tránsito de distintas intendencias. También remarcó que, a juicio de la Unasev, no se trata de una situación aislada, sino de un problema extendido a nivel nacional. La iniciativa ya había sido aprobada por la Comisión Directiva del organismo el año pasado y ahora se analiza en la Comisión de Transporte, Comunicaciones y Obras Públicas de la Cámara de Diputados.
En esa comisión surgieron objeciones. El diputado colorado Mauricio Viera, que en junio de 2025 presentó un proyecto con una solución opuesta, entiende que quien gira debe ceder el paso incluso si el otro conductor enfrenta un cartel de PARE o CEDA EL PASO. Durante la comparecencia de Metediera, advirtió que la propuesta del Ejecutivo implicaría, a su entender, un cambio profundo en la forma de conducir en Uruguay y que podría generar un efecto inverso al buscado, de acuerdo con la diaria.
Desde el Instituto de Derecho Civil de la Facultad de Derecho de la Universidad de la República, en cambio, respaldaron el cambio. Según expuso ante la comisión Andrés Mariño, integrante de la cátedra, la modificación es favorable porque apunta a resolver el conflicto sobre la prioridad de quien circula por la vía preferente pero pierde esa condición al girar. Para ese ámbito académico, la propuesta resulta acertada y puede contribuir a reducir controversias en el tránsito, consignó la diaria.
Fuentes
Sobre esta nota. Redactada por El Notero con asistencia de inteligencia artificial, a partir de lo publicado por el medio citado. El Notero no hizo reporteo propio sobre este hecho.
